847 Documentaire (s) Adulte (s)

« Que se passe-t-il sur une scène d'attentat ? Peu de gens le comprennent, peu le savent, beaucoup imaginent. D'autres fantasment... Et certains rapportent de fausses informations. Ce que j'ai vécu, en tant que médecin-chef du RAID est mon quotidien. Nous sommes formés pour ªServir sans faillir º. Alors pourquoi m'exprimer ? Je le fais surtout pour les blessés dont la plupart ne savent pas comment ils s'en sont sortis. Face à la menace, qu'elle provienne d'armes de guerre ou d'explosifs, tout secours improvisé est d'autant plus inefficace qu'il peut entraîner la mort du secouriste. C'est la règle du métier : on ne peut soigner un blessé alors qu'un tireur est susceptible de nous prendre pour cible. J'ai considéré qu'il fallait avoir le courage de dire la vérité et d'expliquer ce que nous vivons. »

Depuis qu'il est enfant, Emmanuel Macron - ce candidat aux allures de Petit Prince virtuel - a toujours été désigné et reconnu comme le meilleur. Il a trouvé dans le regard des autres, et plus spécifiquement de ses aînés, l'admiration, l'encouragement, la bienveillance. Il y a eu, longtemps, le regard de sa grand-mère, fondateur et essentiel, avec laquelle il a entretenu des liens exclusifs, presque passionnels, qui ont même influé sur sa relation avec François Hollande. Il y a eu le regard de ses professeurs, puis de tous ses " parrains ", qui, tout au long de sa carrière, l'ont toujours épaulé et qu'il a souvent subjugués par son intelligence et son empathie. Il y a bien sûr le regard de Brigitte, son épouse, avec qui il forme un couple dont la singularité ne tient pas à leur différence d'âge mais au fait qu'elle est l'unique femme qu'il aime depuis qu'il a seize ans. Et il y a maintenant le regard des Français, qu'il entend séduire avec la même détermination, en bousculant les convenances et en leur déclarant qu'il les aime...

Pourquoi la naissance de Louis XIV a-t-elle consacré le 15 août comme un jour férié ? Pourquoi une reine de France a-t-elle laissé son nom à la plus célèbre variété de prunes ? Pourquoi Rio de Janeiro a-t-elle été durant 13 ans la capitale du Portugal ? Pourquoi les bordels ont-ils été institués par Saint Louis ? Pourquoi un attentat manqué a-t-il poussé Napoléon au divorce ? Pourquoi l'anesthésie a-t-elle été popularisée par la reine Victoria ? Pourquoi le bikini doit-il son nom à la bombe atomique ? Pourquoi la Grosse Bertha a-t-elle provoqué le premier divorce de Sacha Guitry ?... Dans ce nouveau tome des Pourquoi de l'Histoire, Stéphane Bern dévoile avec passion 100 nouveaux mystères aussi étonnants que captivants !

Antoine Leiris a perdu sa femme, Hélène Muyal-Leiris, le 13 novembre 2015, assassinée au Bataclan. Accablé par la perte, il n'a qu'une arme : sa plume.à l'image de la lueur d'espoir et de douceur que fut sa lettre « Vous n'aurez pas ma haine », publiée au lendemain des attentats, il nous raconte ici comment,malgré tout, la vie doit continuer.C'est ce quotidien, meurtri mais tendre, entre un père et son fils, qu'il nous offre. Un témoignage bouleversant.Ancien chroniqueur culturel à France Info et France Bleu, Antoine Leiris est journaliste. Vous n'aurez pas ma haine est son premier livre.

Chaque jour, près de 100 000 avions décollent depuis l'un des 14000 aéroports dans le monde, soit un chaque seconde. L'immense majorité de ces avions transportent des passagers, environ trois milliards par an. Sur le plan industriel, les livraisons d'appareils civils de ligne sont passées, hors jets d'affaires, de quelques dizaines d'exemplaires par an dans les années 1950, à près de 300 en 1974, puis plus de 1500 en 2015. à eux seuls, ces chiffres révèlent l'importance du secteur et laissent deviner la multitude de métiers qui sont derrière cette activité toujours en expansion. Parmi les acteurs de ces métiers, il y a ceux qui conçoivent les appareils, ceux qui les produisent, ceux qui les entretiennent, ceux qui assurent la régularité et la sécurité des vols, les équipages, etc. à ce vaste ensemble de professionnels passionnés, il convient d'ajouter une véritable microsociété d'amateurs - non moins passionnés - composée de maquettistes, photographes ou voyageurs, toujours émerveillés par ce prodige : faire voler un « plus lourd que l'air ». Cet univers professionnel, jeune encore mais générateur de progrès technologiques remarquables, est ici présenté en trois grands temps chronologiques, le temps des pionniers et des exploits individuels (1890-1945), le temps de l'industrialisation et de la massification (1945-1980), enfin, le temps de l'informatisation et de la démocratisation mondiale (1980 à nos jours). à travers ces métiers, avec les hommes et les femmes qui les ont créés et fait évoluer, ce livre est une façon inédite de découvrir l'histoire de l'aviation.

Entre Nantes et l'île d'Oléron, Véronique Olivier et Guy Lecointre ont choisi 30 itinéraires : en Loire et sur l'Erdre, autour des îles (Noirmoutier, Yeu, Aix, Ré, Oléron), le long du continent, dans le Marais Poitevin et sur la Sèvre Niortaise, la Charente et la Seudre. Ce guide de kayak de mer propose à quelques exceptions près des parcours à la journée, et les descriptions de randonnées courtes et peu exposées côtoient celles d'itinéraires plus engagés. Vous pourrez ainsi choisir en fonction de vos capacités, du type de kayak utilisé, des conditions météo du jour et de vos envies, l'itinéraire qui vous semblera le mieux adapté. Vous trouverez pour chaque parcours : une évaluation de la difficulté (3 niveaux) les références cartographiques SHOM, Navicarte et IGN les accès à l'eau avec les facilités de stationnement le descriptif de la navigation (orientation et points de passage) une ou des variantes à l'itinéraire principal les principaux centres d'intérêt des sites traversés la planification par rapport à la marée et aux courants les conditions météo requises des conseils de sécurité spécifiques les principales adresses : campings, sites, bases nautiques une carte claire et précise.

En provenance directe d'Hawaii, la glisse accessible au plus grand nombre.Le mode de déplacement à la rame debout sur une planche ou assis est ancestral et le stand up paddle (SUP) trouve ses origines dans la pirogue polynésienne, la va'a. Pratiqué à Hawaii dans les années 1960, le SUP a été éclipsé par le surf sur planche courte. C'est en 2004, toujours à Hawaii, que le SUP revient sur le devant de la scène et depuis son développement n'a cessé de croître. Par rapport au surf classique, le SUP est synonyme de plaisir immédiat. Ludique, accessible, convivial, le SUP est le meilleur moyen de découvrir l'environnement aquatique en mer, sur des lacs ou des rivières. L'avènement des planches gonflables a rendu ce sport encore plus accessible et sécurisant. Désormais, sur toutes les plages de France et du monde, vous trouverez toujours une planche de SUP à louer pour passer un bon moment sur l'eau seul, en famille ou entre amis. Avec une seule planche vous pouvez vous balader, surfer, descendre une rivière, faire du yoga ou du fitness. Bon pour le corps et l'esprit, le SUP devient très rapidement addictif ! Ce guide vous accompagne dans la découverte de toutes les pratiques qu'offre le stand up paddle grâce à une pédagogie simple et visuelle. Il donne tous les conseils pour perfectionner votre technique de rame et prendre un maximum de plaisir sur l'eau. Bonne session !

Ce livre est un récit d'un genre neuf, celui du style de vie d'un marin considérable doublé d'un poète. " Quand je regarde la mer, je me promène dans le temps du monde ". Vous l'ouvrirez à n'importe quelle page, il n'y a pas d'ordre dans les plaisirs, pas de classement dans les enchantements. C'est de ceux-là dont Olivier de Kersauson nous entretient. Voici donc le catalogue original d'un esthète singulier amoureux de la mer. " Il y a des artistes qui peignent des tableaux. Moi, je peins le sillage blanc sur le bleu des mers ".

Une activité née il y a plus de 60 ans et qui a plus que jamais le vent en poupe !

Le windsurf, c est l expression de l équilibre parfait, de l harmonie entre le vent, l Homme et son matériel. Née dans les années 1950, la planche à voile est peu à peu sortie des médias après l'engouement des années 1970 à 1990. L encombrement du matériel et sa technicité ont finalement eu raison de la passion de beaucoup. Début des années 2000, le windsurf renaît grâce à Jim Drake, un des inventeurs-pionniers, qui révolutionne l apprentissage en mettant au point des flotteurs beaucoup plus compacts et extrêmement stables. Voiles et mâts évoluent aussi grandement. Ainsi, le windsurf est plus que jamais accessible à toutes et à tous, de 7 à 77 ans et de 7 à 77 nSuds.

Avec ce guide, nous vous proposons de découvrir ou redécouvrir ce sport grâce à une pédagogie simple, visuelle et ludique illustrée par des prises de vue originales. Vous découvrirez que le windsurf demande surtout de la finesse, de l observation et de la patience mais c est l engin nautique le plus polyvalent qui existe.